长城c30空调压缩机跳闸密什么原因？

压缩机一启动就跳闸，单独试内机运行正常，那么故障可以判定为在室外机。首先要打开机器bai外壳检查电源线L、N两端电阻看看是否为∞，若两线无短路现象，再看下有没有对地短路。逐一排除后，检查下压缩机启动电容，看看电容是不是击穿短路（空调电容也是空调使用中常坏的元件）。 空调压缩机一启动就跳闸的原因及检修方法： 1、空调压缩机瞬间启动电流过大导致美的空调压缩机一启动就跳闸；更换大功率保护装置。 2、检测空调压缩机电容有无击穿短路；及时维修或更换。 3、可检测两线有无短路或对地短路现象。 4、空调压缩机过热短路：可检测美的空调室外机散热器是否灰尘过多，散热效果是否良好；定期给美的空调散热器清洗。 5、空调压缩机漏电；及时检测压缩机连接线绝缘层是否腐蚀，压缩机自身是否漏电；检查排除。 6、空调压缩机线圈间短路；检查排除。 一般空调开机就跳闸问题在于： 1、要保证电压是正常的,换一个新的漏电开关,如果还不成的话,就是空调有短路的地方了,要仔细的检查了. 2、首先检查你的漏电保护器是否正常，然后检查空调器是否漏电。 3、四通阀窜气,引起高低压短路,电流急升,也会跳闸,我就碰到过.还有电容.漏电保护器也会有此现象。 4、空调外机冷凝器翅片太脏造成热负荷过高，清洗一下！ 5、用电高峰时段，一般电压偏低，空调压机电流大，加个质量好、功率大一些的交流稳压器。 7、上述原因都不是，空调一开就跳闸，既压缩机坏了。 当出现空调一开机过会就跳闸，说明是由于空调内部故障引起电流过大造成的跳闸，下面为您作出三种可能会导致空调开机跳闸的原因，希望对您有帮助。一、如果是一开机在几秒钟就跳闸，可能是电路板上面的压敏电阻坏了，电压不稳定造成压敏电阻坏，或是电路板有短路现象或是贯流风扇电机有故障;二、如果你开其他功能如送风等不烧跳闸，就是室外机风机或压缩机有问题;三、考虑空气开关，因为空气开关实效后承载电流会达不到标称值等发生以上问题，请不要自行处理，最好找专业空调维修人员上门处理。

长城C30舒适型手动空调怎么用,制冷按钮怎么用

手动空调只能手动对冷/热风的温度和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。

按A/C切换制冷制热功能。

汽车空调四个循环过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

长城c30空调压缩机加多少空调油就够了

你好，一般空调系统内冷冻油的分布，空调压缩机大约 50% 冷凝器大约 10%吸管大约 10% 蒸发器大约 20%贮液器大约 10% C30空调整个系统大约冷冻油是150 高压应在15bar左右、低压在3bar左右，天气冷的情况下，有10%左右的降低。 亲，您好！长城c30空调压缩机加150克——200克就够了。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！ 你好，这个建议找加氨的师傅确认下，有时候是不用加的，有时候要加一定比例的，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢 @2019

长城c30空调制冷时一会有冷气一会无冷段段续续是什么回事？

你好 可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除：

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

电路方面的问题则是：

1，控制电路板故障。

2，温度传感器过载，信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，

我的长城c30空调不制冷？冷凝器新换的。压缩机没问题，朋胀阀新换的，就是不吸弗。请问是怎么回事。

空调冷冻济添加多了或者添加少了一样不制冷。压缩机出现问题了一样不制冷。膨胀阀或者冷却机不工作一样的不制冷。有更多原因。

长城C30空调不制冷怎么办？

这个情况大概率是制冷剂不足，汽车空调不制冷的原因：

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

关于长城c30空调冷凝器和长城c30空调压缩机的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。